昨日上午，记者再次跟从洛阳镇归纳法律队法律人员前往昭扬街造访。在现场，共发现4起显着的占车位行为，其间一同尤为典型：杂物被故意摆放在车位中心，一辆车仅半个车身停在车位内，别的半个车身占用了车道，既影响通行，也存在安全隐患。
记者注意到，被占用的泊车位上，摆放的不再是此前欠好移动的石块或水泥墩，而是装杂物的塑料筐、盛水的水桶等物品。法律人员整理完占位的杂物后，很快就有车辆标准停入车位。
“比较几个月前，状况现已好了许多。”一位法律队员表明，通过一段时间的巡查与处置，占车位的现象已大幅度削减。现在占车位物品变轻了，易于移动，这既反映出法律的震撼作用，也暴露出部分商家仍存有侥幸心理，企图以“低成本”方法持续占用公共资源。
整理完占车位的杂物后，记者与法律人员走进邻近店肆了解状况，被问询的店东及店员均摆手称“不清楚”“不是我放的”。在此期间，有数位商户围拢过来，诉苦店肆门前划设的泊车位阻碍了生意，既导致顾客不肯进店消费，也给日常装卸货和人员收支形成不便利，期望有关部门能从头规划，留出必定空隙作为进出通道。
“这些泊车位的方位原本是车道，并不是进出通道。”屿头村党委副书记林炳森针对商户们的诉求作出解说。他表明，昭扬街归于洛阳侨乡归纳商场领域，规划建设于20世纪90年代，规划为双向4车道。在开端的规划中，店肆门口即为路途，收支通道坐落楼栋两边，店肆后方也预留了场所，便利商家装卸货品。“后来有些商户为图便利，私自将门前路沿改为斜坡，现在还反过来质疑未留出空隙作为进出通道。”
据悉，昭扬大街路两边于2021年12月划设了泊车位，共有小车车位215个、电动车车位73个。“设泊车位是为了让我们标准泊车。”林炳森说，在没有规划泊车位之前，昭扬街存在各种交通乱象，路途两旁车辆见缝插针地停放，毫无次序，常常引发交通拥堵。近几年划设泊车位后，整条街交通次序得到了很大的改进。
记者在现场看到，店肆门前的路沿宽广，行人、非机动车均可顺利通行；店肆后方的场所也可以彻底满意卡车的货品装卸需求。此外，随机采访的多位路人表明，是否进店消费，首要依据购物需求，与店肆门前是否有空位泊车并无直接关系。
采访中，多位店东表明晰自己是屿头村人，现已在该处运营店肆20多年，就住在楼上。法律队法律人员坦言，一些商户用杂物占着泊车位不让其他车辆停放，其实是为了便利自家车辆随时有方位停放。
法律人员表明，将持续对昭扬街展开巡查整治，对任何方式的占用公共泊车位行为，坚持“发现一同、整理一同”，坚决保护正常的泊车次序和商场环境。一同，法律队也提示广阔驾驶员，若需求泊车时遇到车位被杂物占用，在保证本身和别人安全的前提下，能自即将占车位的杂物挪开，将车辆停入车位。公共泊车位归于社会公共资源，任何单位和个人都无权私自设置障碍，将其据为私有。
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